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作为公路隧道施工建设的重点和难点，施工技术和施工质量会直接影响公路的施工功能和使用寿命，由于公路隧道具有隐蔽工程量大、作业空间受限、地质条件复杂等诸多特点，因此，我国在公路隧道工程的建设方面还存在着不足之处。随着公路隧道的广泛应用，复杂的隧道施工技术也对施工人员的技术水平提出了更高的要求，因此进一步加强对其的研究非常有必要，并采用有效的措施解决问题，从而不断提高公路隧道工程的质量，促进公路建筑发展。1、公路隧道施工的特点分析隧道工程是公路建设中不可避免需要建设的工程，但是因为...

逃生管采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新材料逃生管道的结构设计复合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比实验，验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。钢架是在隧道开挖初期支护期间，为使围岩保持稳定而按照隧道开挖轮廓线布设的钢格栅或型钢、钢轨等制成的支护骨架结构，钢架安装后可达到支撑围岩稳定，限制围岩变形的目的，它通常与钢筋网、喷射混凝土等结合在一起共同受力。逃生管钢架的施工要点?1、钢架在初...

随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道等地下工程施工的安全和质量．是目前面临的一项艰巨任务。施工中安全防护设施是少不了的，超高分子逃生管道的出现，对于工程来说，是很受用的管材。设置逃生管可以有效的帮助施工方尽快的完成工作进度，还可以预防施工中出现的复杂情况。超高分子逃生管道作为新型隧道逃生管道，在大多数情况下替代了钢制逃生管道，有哪些性能特点呢？1、安装方便，采用链条连接连...

尾矿管道由乙烯、丁二烯单体在钡系催化剂的作用下聚合而成的粘均分子量大于200万的热固性聚合物（工程塑料），通过特殊机械在高温高压的条件下挤压成型。尾矿管道主要用于各种高腐蚀性、高粘附性、高磨损性的液体或固液混合物的输送，广泛用于矿山、钢厂、电厂、化工厂、油田等酸液、碱液、原油、成品油、尾矿浆、水煤浆、电厂灰浆、排渣等的输送。由于线路长、重量大，一旦发生故障，对尾矿坝的安全构成很大的威胁，而且造成环境污染。为此，人们努力从工艺和设备材料两方面进行探索，并取得了很大的进展。目前，...

钢带波纹管又称钢带增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管或PE钢带管钢带增强螺旋波纹管(MRP)，采用了U型钢带复合PE材料，使管材在不增加成本的前提下大幅度提高环刚度，同等重量情况下比缠绕管、克拉管强度大幅度提高?？山饩鲋卦氐纫幌盗形侍?，大口径管材优势更加明显。钢带波纹管的连接方式有多种，包括热熔挤出机焊接、电热熔带连接、热收缩带连接方法和组合连接方法，本文主要讲解一下热熔挤出焊接的施工要点：1、在焊接前先检查待焊接管材两端面是否切平整，将待焊面控制在管材波谷居中位置，两被焊管材调整...

隧道逃生管在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工、隧道坍塌应急、隧道救援等实质性要求，逃生管连接方式简单、拆装方便。对隧道逃生管的要求还是蛮高的，需要符合以下条件：1、所用管材可采用φ600～φ800mm的承插钢管，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，需确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头等...

高分子逃生管道用于公路隧道施工中的高分子聚乙烯逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为高分子量聚乙烯，能承受2K多公斤的压力，*够一个成年人从中爬行。设置在连接掌子面到二...